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西藏航空客机重庆机场起飞偏出跑道起火 40多人轻伤送院

作者:王纬温 阅读量:6131 发布时间:2022-05-13 23:21:39

中国民用航空局发布消息称,根据机组反映,航班起飞过程中出现异常,按程序中断起飞,偏出跑道后发动机擦地起火。《重庆日报》报道进一步指出,飞机是在起飞推出滑行过程中偏出跑道,在未发生撞击的情况下,飞机左机翼根部起火。

中国东航空难发生近两个月后,中国西藏航空公司一航班昨早(5月12日)在重庆江北国际机场起飞时偏出跑道起火,导致飞机左机翼冒出橙色火焰和黑色浓烟。无人在这起事故中死亡,但有40多人受轻伤并被送医救治。

西藏航空航班在江北机场着火的消息,昨天一早在中国网络上传开并引发舆论高度关注。现场网民拍摄的多段视频显示,事发时客机左侧燃起熊熊烈火,机身释放了气垫和滑梯,航班机组人员和旅客紧急撤离现场。

飞往西藏林芝机上共113名乘客九名机组人员

西藏航空官方微博10时许证实事故,指涉事的藏航TV9833航班当天8时许准备从重庆飞往西藏林芝,机上当时搭载113名乘客及九名机组人员。

中国民用航空局发布消息称,根据机组反映,航班起飞过程中出现异常,按程序中断起飞,偏出跑道后发动机擦地起火。《重庆日报》报道进一步指出,飞机是在起飞推出滑行过程中偏出跑道,在未发生撞击的情况下,飞机左机翼根部起火。

当局随后派出数辆消防车将火势扑灭。据江北机场通报,所有旅客和机组人员已安全撤离,40多名轻伤旅客已送往医院救治。

中新社引述乘坐事发航班的旅客龙安全透露,飞机起飞时正在跑道上滑行,突然飞机向右侧倾斜,然后听见巨大异响,随后飞机出现了撞击。机上多名乘客受不同程度碰撞伤和烧伤。

《中国新闻周刊》引述乘客赵先生表示,乘务员很快打开应急舱门,但前舱门的空气气囊很快就被大火封锁,乘客只能从后舱门逃生。

事故原因尚在调查。有航空专家分析,飞机起飞过程中冲出跑道起火的情况极为少见,除非是出现特殊情况故障,不过目前尚无法判断具体原因。“飞机起飞滑跑时,速度已经起来了,高速情况下飞行员临时决定不起飞,其实是很危险的。但既然他们做出这个选择,说明有更危险的情况。”

另有专家分析,很有可能是飞机起落架或滑轮出了问题,飞机发动机出故障的概率相对比较小。

近20个航班延误或取消

昨天发生事故的飞机是一架空客A319客机,机龄已近10年。A319由于耐寒性强,适合高原飞行,被称为“高原雄鹰”,深受高原航空公司喜爱。

记者昨天上午走访江北机场,发现发生事故的T3航站楼内运作基本如常,并未出现紧张氛围,也未明显提升安检水平;各航空公司柜台也没有出现退票改票的人龙。但上午11时以前飞往无锡、深圳、北京等地的近20个航班被延误或取消。

机场事发后关闭一条跑道,其他两条跑道则正常运行,让航班得以恢复正常起降。

现场不少旅客排队办理值机手续并准备乘机离港。准备乘机前往广州看厂的重庆市民唐洪(28岁)告诉记者,昨早的事故并未影响出行心情,表示自己对旅途中可能发生的意外“看得很开”。但也有游客对中国近期飞安事故频频表示忧虑。到重庆出差准备返回深圳的黎波(40岁)受访时表示:“(乘机)担忧多少会有一些”,但相信官方应会汲取经验,补齐管理上可能的漏洞。

东航载有132人的波音737-800客机今年3月21日从昆明飞往广州时,在广西梧州坠毁,机上乘客和机组人员全部遇难,成为中国28年来最严重的空难事件。

在渝航空行业人士昨天向指出,昨天这类事故在中国“非常罕见”,“因为在安全方面,中国民航局真的是管得比较严,尤其在(江北机场)这种大机场。”

该人士也说,中国民航局对国内国外航空公司的审核相当健全,机制与外国先进机场类似,并没有什么明显的不足。“总的来说,中国的民航是安全的,对机制有信心。”

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