隨著煤礦設(shè)備的發(fā)展和新型配套設(shè)備的應(yīng)用，綜采工作面的運(yùn)行條件有了很大的改善。文檔介紹了在移動(dòng)完全機(jī)械化的現(xiàn)代提取面時(shí)如何快速鋪設(shè)電纜。下研究應(yīng)用中國煤矸石井設(shè)備安裝裝置在下降過程中實(shí)現(xiàn)了快速，高效和降低能耗。統(tǒng);鋪設(shè)電纜;快速高效的中圖分類號(hào)：TM05文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1001-828X（2013）04-0-01概述平邑礦區(qū)目前有四口井，經(jīng)營一個(gè)完整的礦井在生產(chǎn)模式，工作面的長度通常為300米，總共8根電纜。設(shè)工作面電纜時(shí)，傳統(tǒng)的方法是安裝轉(zhuǎn)移機(jī)，輸送機(jī)和刮板輸送機(jī)，并使用多功能鏟來驅(qū)動(dòng)整個(gè)電纜。
　　其運(yùn)輸?shù)捷o助輸送機(jī)截止口，使用導(dǎo)鏈將其鉤在頂板上，一端手動(dòng)拉動(dòng)電纜，降低轉(zhuǎn)移機(jī)，破碎機(jī)和滑動(dòng)頭。巴，然后將一切帶回來，將另一端拉到工作站在火車上，完全鋪設(shè)電纜需要120多人同時(shí)工作，工作時(shí)間為6到8小時(shí)。速電纜敷設(shè)過程的準(zhǔn)備工作決定了傳送機(jī)的長度，并確保了設(shè)備的定位。
　　于導(dǎo)軌與完全機(jī)械化的提取面的分離，傳送機(jī)和帶式輸送機(jī)布置在主傳送路徑中，并且換檔鏈布置在輔助傳送路徑中。此，當(dāng)電纜預(yù)先懸掛時(shí)，必須進(jìn)行精確定位，否則必須手動(dòng)將多余的電纜從主運(yùn)輸工具帶到火車站。器的電纜托盤。據(jù)電纜卷筒的尺寸，設(shè)計(jì)和處理兩個(gè)或三個(gè)電纜橋架。纜托盤分為兩層，底層為方形，特殊車鏟的固定托盤槽為對(duì)待。層是圓形的，中間部分具有用于定位鼓的固定軸。以自由旋轉(zhuǎn)。層和底層上的輔助螺釘有助于固定和支撐頂層和底層，以防止在運(yùn)輸過程中旋轉(zhuǎn)。運(yùn)輸之前，將電纜卷筒放在托盤上，使用多功能叉車抬起電纜卷筒，將其安裝并運(yùn)送到工作臺(tái)面，松開上下固定螺釘。主要運(yùn)輸路線，車輛向后移動(dòng)并且卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)。個(gè)電纜放置在工作表面上。算電纜懸架的起始位置，并根據(jù)面部的實(shí)際情況確定邊距的選擇。

　　于在挖掘過程中道路的角度和高度不規(guī)則，因此有必要對(duì)地下室的特殊部分進(jìn)行實(shí)際測量，以確定電纜懸掛的初始位置。移機(jī)，破碎機(jī)和前后刮水器輸送頭。上臨時(shí)電纜掛鉤。時(shí)電纜掛鉤懸掛在滴眼輸送電纜和主輔輸送電纜范圍內(nèi)。纜掛鉤之間的距離為1.5米。防止車輛和設(shè)備發(fā)生碰撞在安裝設(shè)備期間，眼罩中的臨時(shí)電纜鉤之間的最小距離為1.6米，并且狹縫處的臨時(shí)電纜鉤為1.8米。罩中的臨時(shí)電纜鉤放置在煤壁上，煤機(jī)的巢位于頂板和煤壁上;如果主運(yùn)輸走廊有收集器框架，則電纜放在碳壁上;如果沒有結(jié)束框架，它將被切斷。著外煤壁的頂板。助輸送槽的臨時(shí)電纜鉤沿著外煤組設(shè)置，并且從切割孔眼設(shè)置到外板。工組織。進(jìn)后，鋪設(shè)電纜需要共10至15人，分為三組，其中兩組負(fù)責(zé)在地面上裝載和運(yùn)輸電纜橋架，其余3至4人負(fù)責(zé)安裝。用地下多功能叉車的電纜管道。5至9人負(fù)責(zé)將電纜掛接到臨時(shí)電纜掛鉤。纜敷設(shè)過程管理電纜的裝載和運(yùn)輸。

　　據(jù)轉(zhuǎn)移機(jī)器，破碎機(jī)，前刮板輸送頭和后刮板輸送頭以及煤機(jī)電纜的順序，它們被裝載并輸送到井中。載后，使用錨鏈將對(duì)象安全地分組。運(yùn)輸過程中，禁止將電纜橋架移動(dòng)到其軸上。設(shè)電纜。據(jù)預(yù)定的起始位置，電纜的一端懸掛在臨時(shí)電纜鉤上并連接到組系緊帶。種車開始撤退。果該人沒有站立在地面上，則特殊車輛可以旋轉(zhuǎn)電纜卷筒。了幫助放置電纜，其余的工作人員站在運(yùn)輸卡車的桶中，沿著特殊車輛慢慢地以恒定速度前進(jìn)。駛室通過運(yùn)輸卡車的駕駛室直接從地面提升到頂部。作人員讓他進(jìn)入購物車。
　　置電纜掛鉤，如果難以掛起電纜，車輛將前進(jìn)一段時(shí)間鉤住電纜，然后前進(jìn)。低的工作人員可以直接到達(dá)，工作人員跟隨特殊車輛將電纜推進(jìn)臨時(shí)電纜掛鉤。車輛，設(shè)備和人員足夠時(shí)，工作可以分組，可以使用幾個(gè)車輛懸掛電纜，每組之間可以保持50米的安全間隔。后刮板輸送機(jī)頭和煤機(jī)的電纜從上到下依次懸掛，安裝，以及轉(zhuǎn)移機(jī)，刮板輸送機(jī)的安裝和其他設(shè)備，刮板電纜從插槽中的臨時(shí)電纜掛鉤上卸下運(yùn)輸滑槽安裝程序，并放置小型電纜托盤等小物件。裝設(shè)備后，連接它，例如轉(zhuǎn)移機(jī)器，一旦刮板安裝完成，在尾部前后鋪設(shè)兩根電纜。后，安裝單軌和底盤并打開電源。能分析是在三個(gè)不同的平邑礦山面上進(jìn)行的，總體效果明顯，如下三點(diǎn)所示：人工減少和減少勞動(dòng)強(qiáng)度。纜預(yù)先懸掛并由車輛放置，防止勞動(dòng)力拖拽。據(jù)300米的工作前線，120人同時(shí)工作，避免120 * 550（m） * 6（根） 280（m）* 2（根）=距離36，960公里。于支架等設(shè)備已安裝在眼睛中，因此可減少人工肩部電纜在切口處36.96 km的工作量。高工作效率。統(tǒng)工藝需要120（人）* 8（小時(shí)）* 8（根）= 7680人/小時(shí)，并且電纜敷設(shè)過程得到改善，每根電纜的平均鋪設(shè)只需要9個(gè)人工作25分鐘，或者共9個(gè)（無）* 0.42（小時(shí)）* 8（根）= 30.24個(gè)工作小時(shí)，因?yàn)殡娎|可以與設(shè)備的安裝和安裝并聯(lián)安裝，l 員工組織更合理，相當(dāng)于改進(jìn)電纜技術(shù)可以減少人工7680-30.24 = 7649.76。
　　外，電纜預(yù)先懸掛，可以推進(jìn)重裝，破碎，刮板輸送機(jī)等設(shè)備的布線，從而避免了設(shè)備安裝后的電纜鋪設(shè)，時(shí)間布線，工作面的總開發(fā)時(shí)間和安裝時(shí)間。高了工作安全系數(shù)，礦用電纜提高了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平。種改進(jìn)的工藝同時(shí)減少了在礦井中工作的人數(shù)，避免了重大安全事故的風(fēng)險(xiǎn)，符合煤礦法規(guī)的要求，并且不需要手動(dòng)的手到肩電纜來避免由于幾個(gè)人的協(xié)調(diào)導(dǎo)致的操縱錯(cuò)誤。

　　發(fā)生安全事故并預(yù)先鋪設(shè)電纜時(shí)，可以在安裝過程中及時(shí)將設(shè)備插入水箱，改善小部件，使質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作表面得到了顯著改善。論如果滿足礦山的條件，這個(gè)過程可以產(chǎn)生良好的結(jié)果。外，電纜預(yù)先懸掛，導(dǎo)致綜采工作面的安裝順序，安裝過程優(yōu)化調(diào)整，直接影響安裝方法。裝，安裝時(shí)間，安裝質(zhì)量和安裝成本，并在進(jìn)一步改進(jìn)過程中發(fā)揮了作用。個(gè)角色。
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