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can總線比rs485優(yōu)勢,CAN總線和RS485相比較那個好些
CAN是多主結(jié)構(gòu),容錯性能好,中間節(jié)點如遇故障可自動退出,不影響其它節(jié)點的通信;而RS485是一主多從結(jié)構(gòu),通信速率較高,但容錯性較差。
can總線，rs485總線，rs422總線，rs232總線優(yōu)缺點對比下，分別用于那種情況
CAN總線并不是以傳得遠(yuǎn)而優(yōu)于RS485的,正相反,理論上,RS485應(yīng)該比CAN總線傳的更遠(yuǎn),只不過是由于485沒有沖突檢測和糾錯機制,而CAN有。
CAN總線通信系統(tǒng)是串行通信的一種,要優(yōu)于RS485總線,是目前比較常用的一種工業(yè)總線。如汽車的電氣部分就采用CAN總線實現(xiàn)通信的。
CAN總線的抗干擾能力強,和其他的總線相比,CAN總線能夠更好的面對外接的干擾而正常工作,哪怕是承受不住造成設(shè)備損壞,也不會影響整條總線的運作。
“can通訊”、“485”和“232”通訊的區(qū)別
RS485是一主多從結(jié)構(gòu),因而傳輸速率較高,最高可達12Mbps。而CAN是多主結(jié)構(gòu),因而容錯性較好,但速率較遜色。
CAN總線差分電平與RS485的差分電平有什么區(qū)別
雖然二者的都屬查分信號,但通信方式不一樣.CAN是多主結(jié)構(gòu),容錯性能好,中間節(jié)點如遇故障可自動退出,不影響其它節(jié)點的通信。
CAN總線的全稱是控制器局域網(wǎng)絡(luò),在工業(yè)控制和汽車領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。
這兩種通訊線的屏蔽層沒有原則上的區(qū)別,因為它們都是平衡差分信號。
CAN總線為什么RS232/485傳輸距離遠(yuǎn)
RS232支持15米以內(nèi)的通信。RS485和RS232最主要的區(qū)別是電平不同,需要經(jīng)過RS232/RS485轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換。
can就是CANBUS吧RS4852線半雙工RS-485can總線。
沒有CBUS這種總線,我想你說的應(yīng)該是CANbus,也就是CAN總線。Can總線和rs485總線的電纜是一樣的,都是傳輸平衡差分信號,但它們的接口芯片不能通用。
CAN屬于現(xiàn)場總線中的串行通訊總線,它使用與RS485類似的物理層協(xié)議,也是用屏蔽雙絞線傳送一對兒平衡差分信號,但鏈路層和應(yīng)用層卻與RS485有很大的差別。
CAN是多主結(jié)構(gòu),容錯性能好,中間節(jié)點如遇故障可自動退出,不影響其它節(jié)點的通信;而RS485是一主多從結(jié)構(gòu),通信速.雖然二者的都屬查分信號,但通信方式不一樣。
從信息傳輸?shù)淖畲笏俾噬峡?CAN總線并不占優(yōu)勢,畢竟它的最大帶寬也只有1M,而485有10M。不過,在通訊延遲性上,CAN總線基本沒什么通訊延遲,這是它的最大優(yōu)勢。
一般PLC設(shè)備的總線通訊類型有三種,分別為:串口總線,比如說RS485總線。
給你講講什么是CAN總線CAN是ControllerAreaNetwork的縮寫(以下稱為CAN),是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議.在當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)中。
支持通信方式不同總線通訊:控制器局域網(wǎng)絡(luò),有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。485通訊:采用半雙工工作方式,支持多點數(shù)據(jù)通信。
modbus總線can總線與485總線有什么區(qū)別
modbus總線的can總線與485總線區(qū)別為:主從結(jié)構(gòu)不同、錯誤檢測機制不同、培訓(xùn)成本不同。
CAN通訊又叫做CAN總線,這是一種非常流行的現(xiàn)場總線,被廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制和汽車電路領(lǐng)域。
ModbusRTU/TCP是一種串行通訊的用戶層協(xié)議,可以理解為是一種軟件協(xié)議,它一般是基于RS485總線進行數(shù)據(jù)傳輸。
雖然二者的都屬查分信號,但通信方式不一樣。CAN是多主結(jié)構(gòu),容錯性能好,中間節(jié)點如遇故障可自動退出,不影響其它節(jié)點的通信。
canbus總線,RS485總線都是通信總線一般的警鈴應(yīng)該可以CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)的簡稱,是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
CAN總線與RS4852回事樓主可以百度百科里看看請看武漢鴻偉光電ECAN200RS-232/RS-485/RS-422與CanBus隔離轉(zhuǎn)換器特點?聰明型設(shè)計。
CAN總線采用報文方式通信,多住結(jié)構(gòu),容錯性好。
PROFIBUS-DP是目前速度最快的RS485(通信速率在12Mbps時,可以傳輸90米),采用輪詢方式通信,一主多從結(jié)構(gòu)。
●采用雙線串行通信方式,檢錯能力強,可在高噪聲干擾環(huán)境中工作。
CAN總線是目前主要應(yīng)用在汽車上的控制系統(tǒng),數(shù)據(jù)傳輸距離遠(yuǎn),抗干擾能力強,通訊延遲性低。
終端匹配電阻??RS-485匹配電阻RS-485是差分電平通信,在距離較長或速率較高時,線路存在回波干擾。
CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)有哪些優(yōu)點
CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)優(yōu)點:1如果數(shù)據(jù)擴展增加了新的信息,只需升級軟件即可。2控制單元對所傳輸?shù)男畔⑦M行實時監(jiān)測,監(jiān)測到故障后存儲故障碼。
光信號傳輸不受電磁環(huán)境的干擾,通訊穩(wěn)定性和安全性高。光的傳輸速度快,遠(yuǎn)距離信號衰減的慢,通訊距離長光纖轉(zhuǎn)CAN中繼器種類多樣。
不可以。CAN總線接口一般是2根線,can和485通信一樣屬于串行通信,他們都是采用差分信號方式,CAN高3.5V,can低1.5V,及所謂不可以。
什么是CAN總線，CAN總線的優(yōu)勢和特點
CAN總線是一種區(qū)別于串口總線的工業(yè)控制通信系統(tǒng),它是德國博世公司出品為汽車電子產(chǎn)品升級而服務(wù)的,因為主要是應(yīng)用在汽車控制上。
原理:概括地來說,二者轉(zhuǎn)換就是這樣一個過程:RS232/485轉(zhuǎn)CAN轉(zhuǎn)換器實時對CAN總線和485總線進行監(jiān)聽,一旦檢測到某一側(cè)總線上有數(shù)據(jù)接收時,立即對其進行解析。
通信方式主要是看具體的情況的:一般來說現(xiàn)在有RS485總線,CAN總線,工業(yè)以太網(wǎng),光纖各種通信方式,看你具體怎么選擇。
根據(jù)信號的重復(fù)率及數(shù)據(jù)量,CAN總線系統(tǒng)分為三個專門的系統(tǒng)。CAN動力總線(高速):500kbit/s,可基本滿足實時要求。
rs485好,RS485的成本要比以太網(wǎng)低很多,以太網(wǎng)的成本不僅高在接口芯片上,組網(wǎng)時需要一路由器、HUB網(wǎng)橋以及必須使用專用的以太網(wǎng)線。
CAN總線在汽車上目前使用的比較多的有500K和250K的高速CAN、125K和62.5K的低速CAN,最高可做到1M,但這個1M是理論上的,實際上很難實現(xiàn)。
USBCAN轉(zhuǎn)換卡也叫USBCAN轉(zhuǎn)換器,又名USBCAN總線分析儀設(shè)備,它是進行CAN總線產(chǎn)品開發(fā),CAN總線數(shù)據(jù)解析的強大工具,采用這臺設(shè)備。
CAN總線的先進性是第一,高性能:具有實時性強、傳輸距離較遠(yuǎn)、抗電磁干擾能力強、成本低等優(yōu)點;第二,抗干擾:采用雙線串行通信方式,糾錯能力強。
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